小试一汽丰田新旗舰 看亚洲龙是否玩转B+市场
更新时间:2019-03-07

提到丰田亚洲龙,大多国内破费者恐怕会觉得陌生。诞生于1994年的亚洲龙,最初是针对北美市场开发的一款中大型轿车,并逐渐发展为与雷克萨斯ES同平台的“双生”车型。诚然,亚洲龙也曾以进口方式进入过中国市场,但由于保有量切实太小,在国内鲜有人知。

活动从对亚洲龙的静态展示跟讲解拉开序幕。与TNGA架构下其余车型一样,亚洲龙也一改死板造型,摇身一变成为时尚“年轻小伙”。

雀跃时尚并济 亚洲龙静态表现气场十足

面积硕大的前进气格栅造型夸张却不浮躁,并使得车头视觉重心更加下移,营造出“蓄势待发”的成果。横向的镀铬纹饰则更具稳重气质,动静结合、恰到好处。值得一提的是,在散热格栅两侧,还设计有颇显动感的条式扩散器,不仅使得车头线条更加丰富,更具实际用途,气流从扩散器倒流至车轮处排出,更能保障车辆行驶牢固性。

今年,演化至第五代的亚洲龙即将在海内生产、销售,并成为一汽丰田以及丰田TNGA架构下的旗舰车型,亚洲龙或将成为丰田在国内的又一大“IP”。附近上市,一汽丰田亚洲龙也愈发频繁地在民众面前造势。近日,一场名为“YES!亚洲龙 燃动激情”的媒体试驾会,在国际汽车联FIA认证的专业赛道宁波国际赛车场再度掀起高潮。

近日,一场一汽丰田、以及丰田TNGA架构下旗舰车型——亚洲龙的品鉴、试驾运动在宁波国际赛车场热力举办。产品方面,全新TNGA架构下的亚洲龙综合表示甚至可能媲美雷克萨斯ES,从而展现出精良的性价比,但皇冠的“落寞”也应成为亚洲龙的重蹈覆辙。好在,凯美瑞的热销、日系品牌近来的强势,都成为助推其走强的保障,不“品牌包袱”的亚洲龙或将有机会发现属于自己的辉煌。